Są 2 drogi rozwoju oszczędności 1 z nich to zmniejszenie baterii i zastosowanie cyfrowego złodzieja dżuli by na 1 ładowaniu przejechać 100 000 tyś km ładując ładowarką szybkiego ładowania w 10 minut. Zaś 2 opcja to zasięg nieskończony czyli zastosowanie rezonatora i cyfrowego złodzieja dżuli by zasilać auto bezpośrednio bez baterii bez limitów jazdy. Takie rozwiązanie dla elektro mobilności jest racjonalne niż to co oferują obecnie firmy i naukowcy rolnicy. Przy projektowaniu baterii ważne jest by była to 1 kg bateria dla auta i starczała na 100 000 tyś km na 1 ładowaniu ważna jest też dobra kalibracja przetwornicy by mniej pobierać energii a uzyskać większą wydajność. Z obecną technologią daleko nie zajedziemy.
Komentarze
Prześlij komentarz